Distracție în 4 cilindri

Această nouă unitate oferă un stil proaspăt și un design modern, aliniind estetica segmentului Premium cu cea a motoarelor externe High-Power de top. Dar nu este vorba doar de aspect, un sistem EFI eficient din punct de vedere al consumului de combustibil, un ECU cu microprocesor și o distribuție variabilă a axului cu came îmbunătățesc performanța și eficiența.
Motorul de 200 CP beneficiază de o conectivitate îmbunătățită la bord, care se conectează cu Helm Master® EX, cel mai recent indicator CL5 de la Yamaha și cele mai recente manete de accelerație drive-by-wire pentru o schimbare lină a treptelor de viteză, cu mecanisme de accelerație a motorului duble și triple disponibile.

Dintr-o privire

• DOHC 2,8 litri, 4 cilindri, 16 supape, cu EFI
• Reglare variabilă a arborelui cu came (VCT)
• Turaţia de trenare variabilă controlează funcţionarea la viteză redusă
• Compatibil cu indicatoarele de reţea digitală Yamaha
• Optional, sistem de amortizare a comutării (SDS) pentru o comutare mai lină între treptele de viteză
• Ecran color LCD premium de 5"
• Alternator de mare randament (50 A)
• Protecţie client pentru motoare exterioare Yamaha (Y-COP) opţională
• Opțiune de aprindere fără cheie
• Optional, TotalTilt™ cu limită integrată a înclinării, pentru remorcare fără efort și comoditate în timpul înclinării.
• Direcție electro-hidraulică integrată